俄罗斯媒体在中国珠海航展的第一天对外曝光丑闻，说中方展示的中俄合资CR929客机抄袭了一家俄罗斯设计局的方案。
中国珠海航展在11月6日开幕，除了诸多军事武器装备之外，航展上还首次对外展出了中俄联合研制的民用CR929宽体远程客机，备受外界关注。因为这是中俄双方一直对外高调宣传的合作项目，中俄全力投入，希望有朝一日占领本国市场后击败欧洲空中客车公司和美国波音公司，抢占国际市场重要份额。
但就在珠海航展的首日，有俄罗斯媒体爆出丑闻。一家名为“Atom”的俄罗斯设计局在媒体上发表声明说，中国展出的CR929客机的设计剽窃了他们的方案。该局曾在2015年在上海向CR929客机招标方提供了自己的设计方案，之后遭到拒绝，但没想到该方案被中方偷偷窃取使用。
俄罗斯《观点报》在11月7日对此详细报道说，“Atom”设计局的总经理兼总工程师马克西姆•库津在谈到中方的抄袭行为时无法掩饰自己的激动情绪。库津表示：“我不知道怎么才能文明地表达自己的态度，对于这种无耻的抄袭行为我感到非常的震惊，如此重要的项目，如此知名的参与者，却做出这样的事情。”
他还表示：“但我们不会为此采取法律措施，因为这绝对没有用的。我们看到了对方高层的做法，如果他们能有这样的行为，就说明未来的合作是没有希望的。”
俄罗斯媒体评论说，追究剽窃设计方案的法律责任是非常困难的，因为只要改变一些斜率、边角就可称为是自己的新的设计。此前也曾有“协和”和苏联图-144之间相似性的知识产权诉讼最后不了了之的例子。
此次在珠海航展上，中方展示了CR929客机的前段机身全尺寸样品，包括了机组舱和三个等级乘客舱的布局展示。据中共官方媒体报道，CR929宽体远程客机计划在2025年至2027年间开始生产。但俄方合作单位也透露，该客机研发成本巨大。
俄罗斯联合飞机制造公司总裁尤里∙斯柳萨里对此透露说：“我们不否认CR929的（研发）成本巨大，希望能够在之后的15到20年收回成本，但该设计仍会继续生产数十年。”
此外，CR929客机的发动机仍未确定。据俄罗斯国家技术集团公司代表团团长维克托•克拉多夫在珠海航展上对媒体透露，CR929客机所用发动机的研发至少还需要十年时间，发动机的生产时间很有可能将晚于客机。所以在第一阶段，CR929客机将不得不使用美国通用动力公司的发动机。
指责中国珠海航展上的展品剽窃技术的并非只有俄罗斯媒体。日本《产经新闻》11月6日也报道说，在珠海航展上展示的中国最新式隐身无人机“彩虹-7”的外观也涉嫌剽窃了美国的“X-47B”试验机，并指出北京有可能是通过网络窃取了相关技术。
此次北京希望借助两年一届的珠海航展来展示自己的军事实力和科技研发能力，但是俄罗斯等国媒体却曝出剽窃丑闻“打脸”北京，使中方努力塑造的形象大打折扣。
