中国的北斗全球导航定位系统已经完成星座部署，官方指这是中国“太空计划的又一个里程碑”。

然而，近日河北一名货车司机却因北斗“掉线”、不堪重负吞农药身亡。有评论指出，中国的北斗系统仍存在很大问题。

据大陆媒体报导，4月5日，河北卡车司机金德强从承德开车前往唐山市丰润区超限检查站时，因北斗定位系统“掉线”，被处以扣车、罚款2000元人民币。但金德强认为，北斗定位掉线不是司机问题，司机怎会知道系统是否掉线，因此不能接受处罚。在金德强与工作人员交涉无效后，于是吞农药身亡。

他在遗书中说，他今年51岁从事运输工作10年，不但没有挣到钱，反而落下一身病，“三高心脏也坏了，面对这样的身体也得坚持工作，今天在丰润区超限战被抓，说我北斗掉线，罚款2000元，请问我们一个司机怎么会知道（掉线），我感觉到我也快活不长了，所以我用我的死来唤醒领导对这个事情的重视。”

河北卡车司机从承德开车前往唐山市丰润区超限检查站时，因北斗定位系统“掉线”，被处以扣车、罚款2000元人民币。（图片来源：网络图片）

河北司机留下遗书说，“我用我的死来唤醒领导对这个事情的重视。”（图片来源：网络图片）

此事引发民间震惊，不少民众为死者抱不平。

新浪网8日发表“三言财经”的文章，当中引述从事通信行业20年的人士分析指出，司机通常不会恶意掉线，因为会面临严重处罚，北斗掉线主要有两个原因，一是北斗盒子本身存在硬件或软件问题，或者北斗天线存在安装问题；二是北斗系统自身原因。且司机很难判定记录仪出现了这两种情况，北斗记录仪掉线也不会主动提醒司机，司机基本无法察觉。

另有北斗记录仪硬件从业人员表示，现在大陆缺乏统一的软件平台。 “我们做设备的也很头疼，每个平台的协议都不一样，怎么可能百分百不掉线？”

上述死者金德强的哥哥也从事交通运输行业，他也感慨称，大陆货车营运行业，北斗掉线的问题时有发生。 “我们司机也很难注意到北斗系统，根本不知道它掉线了没有，上面一年也只会检查一两次。”

据熟悉北斗定位系统的网络专家方先生对自由亚洲电台表示，“卫星导航系统首先要有一个发射、接收模块，由于卫星需要大量的地面数据进行计算，才能测量出一个在地面的物体位置。如果传输能力不过关，就导致掉线。另外它的接受模块对信号接收得不准确，仍会产生掉线。”

事实上，虽然官方宣称中国的北斗全球导航定位系统已获得很大成绩，但是迄今仍有不少货车司机在网络抱怨北斗“掉线”情况。

对此，网络专家方先生指出，其关键在于中国产品的质量缺少有效管控。

河南郑州学者宋先生也说，“北斗是一个系统工程，是否可靠在于各个环节是否可靠，比如卫星质量、它的软件、它的接受设备是否保障运作、管理和维护是否到位。从这一次事件（河北司机自杀）看，关乎到成千上万的货车行车安全，竟然屡屡掉线，可想而知它在其它领域的应用也是不可靠的。”

河北司机自杀后，河北当局表示正在调查原因，但却暂时无法确定北斗掉线的真正原因。

 

卡车司机服毒自尽 传官方封路阻止悼念(图) – 端木珊 – 大陆时政

有卡友透露，通往金德强家乡的道路已经被封，卡友悼念无门。（图片来源：视频截图）

河北卡车司机金德强因北斗系统“掉线”不堪重负吞药身亡一事持续发酵。官方宣称相关问题已经得到妥善解决，但有卡友透露，通往金德强家乡的道路已经被封，卡友悼念无门。

大陆媒体4月9日报道宣称，金德强自杀事件已经“妥善”收尾，报道并引述金德强家属称，对事件的处理比较满意。官方报道指，金德强的遗体已经被火化，赔偿问题也得到解决。

但有卡友发布视频爆料，疑似官方封锁了前往金德强家乡的路，阻止人们前往悼念。一位卡友在4月8日发布的视频说，“卡友们，去沧州的路上，已经回来了，不让去了。封村，记者、网红，好多人都要进村，里面已经封村了。”

4月8日，众多卡友前往沧州吊唁去世的金师傅，可惜路封了不让进 pic.twitter.com/E0vU8pKlM5

— Selina (@Selinacolchest) April 9, 2021

卡车之家也报道了类似的消息，河南卡车协会禹州分会会长、卡车车队队长在卡车司机群内发起捐款，并去往金德强老家河北泊头市金庄村，望能亲手将捐款交至其亲属手中。但协会人员在金庄村村口遭到阻拦，未能进村。

金德强事件发生后，又有不少货车司机在网络投诉，指自己遭遇了类似的罚款。有司机表示，自己驾驶货车在河北唐山丰润区杏山西附近被治超站工作人员拦住，“一开始说车超载，过泵以后不超，然后又在车前后左右都看了一下，说我们的车北斗系统掉线了，要罚款2,000元。”

该司机表示，每年都为车上的北斗系统支付费用，掉线问题司机是不知情的，也左右不了，“况且就算掉线了，我一个司机又怎么能解决？我认为这样的罚款不合理！”

2012年，中共交通运输部规定，12吨以上固定参数和用途的车辆，例如货运车辆和半挂牵引车辆等，必须安装北斗行车记录仪。而且，强制性安装的车辆种类正在进一步扩展。官方称北斗系统的作用之一是限制司机疲劳驾驶，司机开车4个小时必须休息20分钟。但有分析认为，官方强制货车安装该系统是为了对这些车辆进行实时不间断的监控。

为安装该系统，货车司机需要支付3000元的安装费。此外，货车司机还需每年交几百元的服务费。不过，费用如此高昂的北斗系统稳定性和实用性却还不如免费的导航app，频频出现系统更新掉线问题。而按照官方的规定恶意破坏记录仪，将处以2000元以上5000元以下罚款。