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加拿大白左政权无法管控武汉肺炎疫情, 什么都不做只会哭泣

随着新型冠状病毒疫情持续肆虐,加拿大今(10)日共有15例确诊,分别来自卑诗省、安大略省与阿尔伯塔省,至今加拿大全国病例已经来到94例。

加拿大公共首席卫生官 - 一个又老又丑的女华人
加拿大公共首席卫生官 – 一个又老又丑的女华人

 

有专家甚至警告,若疫情没有好好控制,加拿大恐怕有35-70%的人都会染病。

今日安省的确诊病例为一名40多岁的男子,先前曾到瑞士旅行,回加拿大后发病到多伦多一家医院求医,目前在家中自我隔离。

咱们所在的卑诗省,今天又有7人确诊,其中包括两位北温养老院的医护人员。卑诗省首席医疗卫生官亨利博士(Bonnie Henry)指出,另外两起案件先前曾与确诊病患有过接触,剩下三位确诊病患近期有旅行史,其中一人参加过埃及旅行团,一人自德国返回,一人则是至尊公主邮轮的旅客。。

阿省今天新增的7例,目前也都在家中隔离,其中3个新病例来自埃德蒙顿,另有4个来自卡尔加里。由于阿省目前确诊的14名病例全都有旅游史,分别从法国、荷兰、埃及、伊朗、台湾、德国、马来西亚、菲律宾、美国、特立尼达和多巴哥等地返回,有的人甚至是搭邮轮,曾在旅途中访问多国。阿省首席卫生官Deena Hinshaw特别警告近期有旅行计划的人,强调“目前全球风险持续增加”,要求省内民众出国前要自己考虑。

的确,就连加航也在今天宣布,从周二起停止所有飞到意大利的航班。意大利为目前欧洲疫情最为严重的国家,意大利政府更宣布全国实施封锁。因此,加航也在今天宣布飞往罗马的最后一班航班定于周二从多伦多起飞,最后一班回程航班将于周三从罗马飞往蒙特利尔。

加航表示,将通知受影响的旅客,也会提供全额退款,并希望飞往意大利的航班能在5月1日重启服务。

究竟这波疫情在加拿大境内究竟会多严重?根据多伦多大学达拉拉纳公共卫生学院流行病学家David Fisman所创建的疾病传播模型显示,若未采取任何措施控制新冠病毒的传播,加拿大将有35-70%的人会染病。但他强调,若透过“适度的控制”,该数字可减少一半。

Fisman的小组在处理SARS,H1N1和埃博拉病毒方面具有丰富的经验,他警告,就算采取适度控制“仍会有大量的人患病,尤其重症患者却是这种疾病的很大一部分。”届时加拿大可能会需要很多临时医院和检疫中心,但目前卫生系统根本没有这些。

倘若想要让加拿大感染人口从预估的35%进一步下滑,需要采取“激进和大规模的社会隔离措施”,也就是像意大利一样采取全国封锁的行动,但他指出,自己不会再透露更多具体数字,避免引起公众的恐慌。

日前加拿大爆出第一起因新冠疫情死亡的案例,死者为北温养老院一名80多岁的男子。不过,为了避免引起民众不必要的恐慌,专家表示:“据估计,80%以上的新冠患者症况轻微,代表症状可控制,不会危及生命,至于有15%的感染者症状会较为严重,另有5%的严重患者会需要使用呼吸器。”

UBC病理学和实验室医学系的医生兼临床助理教授Jocelyn Srigley指出:“多数感染这种疾病的人都患有轻度疾病并且可以康复。” 但他强调,随着患者年龄越大,致死率会越高。据世界卫生组织估计,目前新冠肺炎的致死率约为3.4%。但在70至79岁的患者中,死亡率会上升到8%,至于80岁以上的患者,死亡率则会上升到近15%。

多伦多疾病综合医院的传染病医生Isaac Bogoch指出,新冠肺炎对于老年人和患有慢性疾病的人的危险性会大大增加,呼吁相关族群必须特别小心。

至尊公主号将停靠温哥华 还有上百万人在路上…

4月2日,至尊公主号邮轮将抵达温哥华;

4月3日,邮轮在维多利亚港口停靠。

4月,温哥华将开启邮轮季,

11艘邮轮、接近5万人将抵达温哥华

3月9日,因发生新冠疫情被迫在加州外海漂泊几天的至尊公主号邮轮 (Grand Princess),终于获准停靠在奥克兰港。

邮轮上共载有54个国家和地区的3534人,其中乘客2421人,加拿大籍乘客235人,此外还有船员1113人。

在此前进行的首批部分人员检测中,已经有21人确诊,其中19人是船上工作成员。

在奥克兰靠岸之后,所有乘客将花3天时间陆续下船,然而1113名船员却不会被允许下船!

你没看错,他们将在船上接受隔离检疫和治疗,除非需要紧急的医疗护理和治疗。

4月2日,至尊公主号将抵达温哥华!

4月3日,邮轮将在维多利亚港停靠!

另外,今年的邮轮季节将会在4月展开。

除了至尊公主号邮轮之外,还会有11艘邮轮陆续抵达温哥华港。

按照此前的规模,这些邮轮上将搭载35000名乘客及13000多名船员。

目前,卑诗首席卫生官亨利医生(Bonnie Henry)正紧急向联邦政府提出申请,要求推迟今年邮轮季的重启日期。

又一艘噩梦邮轮,至尊公主号上发生了什么

至尊公主号邮轮和此前爆出706人感染的钻石公主号同属一家公司,都是由嘉年华邮轮公司旗下的公主邮轮公司运营。

3月4日,美国加州在出现首例新冠肺炎死亡病例之后,正式宣布进入紧急状态。

而这名死者就曾经在2月搭乘至尊公主号,此外,船上另一位旅客也确诊并被送进ICU病房。

更糟糕的是,美国副总统彭斯宣布,当时船上已有21人出现新冠肺炎症状,疑似船上聚集感染已经爆发。

于是,当时仍在海上的至尊公主号立刻被取消航程紧急召回,直返旧金山。

可由于出现疫情,至尊公主号又不能靠岸,只能停泊在加州外海。

可魔幻的是,船上的乘客居然对疫情一无所知,还是通过新闻才得知有关邮轮的消息。

乘客凯丽·科尔斯特说:我们什么都不知道,直到至尊公主号出现在新闻里后,船长才告知我们有人被感染的实情,船长说他之前没得到允许。

据央视报道,凯丽·科尔斯特来自美国北达科他州。现年60岁的她身患癌症,要定期接受化疗。

她表示,很担心自己能不能及时下船进行下一轮化疗。

还有一名乘客形容,船上的氛围就像是豪华监狱,走廊上空无一人,每个房间都关得严严实实。

来自英国的汉隆夫妇在接受采访时表示,我们已经有点厌倦了。在房间里除了坐着就是躺着,没什么运动,我觉得我们一整天也就大概走了71步。

3月9日,漂泊几天的邮轮终于获准开进奥克兰港停靠。

邮轮进港时,乘客纷纷站在船舱阳台上挥手,鼓掌欢呼。

按照美国政府的计划,船上的乘客将分三天下船,第一批是因为任何理由需要紧急救护或住院的人。

3月10日,邮轮上的加拿大游客已被政府包机接回,飞机在安省Trenton军事基地安全降落,他们将在这个基地被隔离14天。

所有乘客下船之后,邮轮将转到别的地方,1113名船员将在船上接受隔离检疫和治疗,除非病情严重。

美加政府建议:不要搭乘邮轮旅行

在两艘公主号豪华游轮接连出事之后,这个周末,加拿大卑诗卫生厅长狄德安已敦促省民不要搭乘邮轮旅行。

周一上午,加拿大首席公共卫生官谭咏诗(Theresa Tam)也发出了这一信息。

她强调,我们已经要求加拿大人对乘坐邮轮三思而后行,今天,由于新冠疫情仍在蔓延,加拿大公共卫生署建议加拿大人避免所有的邮轮旅行。

美国国务院和疾控中心(CDC)也发出建议:现阶段美国国民、尤其是有健康问题的人士,最好不要乘坐邮轮旅行。

CDC表示,最近邮轮爆发新冠的风险增加,很多国家已经实施检查程序,阻止邮轮进港和游客下船。美国国务院还警告称,一旦出事,未必会再派包机紧急撤侨。

恐怖:五艘公主号邮轮接连触雷

在两艘公主号豪华游轮接连爆发新冠疫情之后,公主号邮轮公司旗下的另外三艘邮轮——皇家公主号(Royal Princess)、帝王公主号(Regal Princess)和加勒比公主号(Caribbean Princess)也陷入了停航风波。

美国疾控中心的调查指出,三艘邮轮上的船员中,都有人曾在至尊公主号上工作过。

3月8日,停靠在洛杉矶港的皇家公主号被要求停航,两名员工需接受新冠病毒检测。

3月9日凌晨,公主邮轮公司发出通告称,因收到停航令,无奈取消皇家公主号接下来航程,并为已购票的旅客退票和作出一定补偿。

按照原计划,皇家公主号应该于当天从洛杉矶出发前往墨西哥港,开启7天航程。

因为同样的原因,原定于3月8日停靠美国埃弗格雷斯港口(Port Everglades)的帝王公主号邮轮,也被禁止靠岸。

这艘可怜的海上巨兽漂泊了一天,幸运的是,9日两名船员的新冠病毒检测结果均为阴性,帝王公主号邮轮最终得以靠岸,并进行消毒。

3月10日,加勒比公主号邮轮也因被怀疑存在新冠病毒感染的隐患,而被美国疾控中心下令临时“禁止航行”。

这艘邮轮目前正在执航,原本今天要停泊大开曼岛(Grand Cayman)。

美国疾控中心要求加勒比公主号在获得进一步通知前,在佛州外海维持定锚状态,这艘船原本预定于11日返回劳德岱堡。

从加勒比公主号的情况可以看出,嘉年华集团旗下的每一艘船上工作人员都是由公司随时调动,邮轮一直是共享员工。

在传染性极强的新冠肺炎爆发期间,共享员工的举动无疑让更多的邮轮陷入了风险之中。

温哥华将迎来邮轮季,数万人即将抵达

4月2日,至尊公主号预计将停靠温哥华。港口局表示,他们正在与邮轮和卫生局多方进行合作沟通,以避免任何可能存在的健康隐患。

温哥华港口局还在一份声明中称,加拿大卫生机构将会就如何处理相关事宜作出指引。声明又提到,相信很快将会得到当局的回复。

大维多利亚港湾局首席执行官伊恩·罗伯森(Ian Robertson)也表示:“我们将咨询专家,了解一切需要注意的事项。”

面对如此烫手的山芋,卑诗卫生部门显然也有些着急。卑诗首席卫生官亨利目前正向渥太华提出申请,要求推迟今年邮轮季节的重启日期

按照正常情况,今年的邮轮季将会在下个月展开。

除了在4月2日来温的至尊公主号油轮,另外还有11艘邮轮,共计载有35000名乘客及13000名左右船员的,将陆续抵达温哥华港。

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