刘鹤部署所谓的“十项重要举措“。引人关注的是，会议强调”要足量发放使用全国统一通行证“。
会议说，”要足量发放使用全国统一通行证，核酸检测结果48小时内全国互认，实行“即采即走即追”闭环管理，不得以等待核酸结果为由限制通行。要逐个攻关解决重点地区突出问题。要着力稳定产业链供应链，通过2000亿元科技创新再贷款和用于交通物流领域的1000亿元再贷款撬动1万亿元资金，建立汽车、集成电路、消费电子、装备制造、农用物资、食品、医药等重点产业和外贸企业白名单”。
表面看上去和疫情有关，但是综合看来，却不见得那么简单。
中共10日刚刚发布要“加快建设全国统一大市场”。这个全国统一通行证，无疑也是全国统一大市场的一个必要因素。
阿波罗网记者注意到，这个”全国统一通行证”，是在15日刚刚出现。
据交通运输部网站消息，国务院联防联控机制综合组交通管控与运输保障专班14日发布全力做好货运物流保通保畅工作的通知。
通知要求，涉疫地区（中高风险地区所在县区）所在地的省级交通专班，要“…适时启动重点物资运输车辆通行证制度，按照全国统一式样制发《重点物资运输车辆通行证》”
还公布了“重点物资运输车辆通行证式样”。
几个月之前，2021年12月6日，经中共国务院批准，中国物流集团有限公司正式成立。据介绍，中国物流集团是国务院国资委直接监管的又一家股权多元化中央企业。
据中共央视自称，这是中国“唯一以综合物流作为主业的新央企”，
据介绍，新组建的中国物流集团由原中国铁路物资集团有限公司，与中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司4家企业为基础整合而成。同步引入中国东方航空集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司作为战略投资者，形成紧密战略协同。
中国物流集团股权结构为：国务院国资委和中国诚通控股集团有限公司持股比例相同，为38.91%；3家战略投资者持股比例分别为10%、7.3%、4.9%。
就这样，中国物流集团也有了，全国统一通行证也有了，加快建设全国统一大市场意见也公布了。
似乎，中共一个不太为人注意的计划，正在紧锣密鼓的进行。
责任编辑： 秦瑞 来源：阿波罗网记者秦瑞报道