日前一架从西雅图飞往上海的达美航空（Delta Air Lines）航班，中途不明原因突然折返，航班上多为中国人。达美航空称，这是因为中国临时宣布了新的防疫规定，这也造成了美国飞中国的航班大乱。中共领馆则发表声明，把矛头指向美国的航班。不过，达美内部人士披露了不一样的故事。目前，中美航班频繁“熔断”，机票也一路狂涨。
原定当地时间12月21日由西雅图飞往上海，搭载168名乘客的达美航空DL287，在起飞前因乘客身体、加油等各种原因多次推迟起飞。最后于22日晚间起飞，航班号从DL287号改为DL9891。结果飞行6小时后，航班突然掉头返航，最后于23日早上重新降落在西雅图机场。返航原因至今众说纷纭。
据国际航空业网媒“Paddle Your Own Kanoo”12月26日报导，达美航空一位发言人表示，取消航班是别无选择，因为飞机在起飞后才获悉中共改变了机场规则。达美在后续的一份声明中说，上海浦东机场的新程序，要求飞机在地面上停留的时间，比达美航空能够安排的时间长。
该航班上的乘客有许多是留学生，为了回国已经退掉租住的公寓，这些乘客陷入进退两难的困境。中国大陆不少媒体对此进行了报导，但对返航缘由都语焉不详，大多引述了各种传言，其中包括中共驻美使领馆对美国航班的指责。
中国驻三藩市总领馆当地时间26日发文称，近日多个自美飞往中国的航班延误或取消，某航空公司甚至出现航程过半后返航情况，中国驻美使领馆已向该航司提出严正交涉。
知情人透露达美折返背后真相
据大纪元报导，达美航空的一位知情者告诉记者，中共方面并未告诉受困旅客真实的情况，而是在推卸责任。
因未获公司授权而要求匿名的达美内部人士说，“航班是在起飞后才知道，中共临时更改了入境政策，对外国航空公司实施了更为严苛的所谓防疫政策，其中包括要求外国空乘人员在中国执行所谓的隔离期。”
这位内部人士说，浦东机场临时通知对入境飞机实施更严格的消毒措施；而该要求会让外国飞机在浦东机场的停留时间，超出中共准许的无需检测隔离的时间标准（通常3个小时）。换言之，外国空乘人员在飞机落地后，也必须同乘客一样，在中国大陆接受至少两周的隔离检测。
“这种任意性且不合情理的所谓防疫政策，不但为回国心切的中国乘客设置了难以逾越的门槛，同时也是外国航空公司难以忍受的。”内部人士说，“我相信这是达美公司迫于无奈的背后原因。”
该人士还披露了中领馆大闹西雅图-塔科马国际机场的事件。
他说，中共领馆在事发后派人来到西雅图国际机场，却不帮助协调乘客们回国，反而组织不明真相的中国乘客大闹达美公司，致使当地警察到现场维持秩序。
他补充说，“中领馆甚至还在25号组织部分中英文媒体至西雅图机场做采访，单方面指责达美航空，却不提中共违反国际惯例，要求隔离国际航班空乘人员的做法才是阻碍中国人回国的真正缘由。”
他还透露说，中共这一违反国际通行规则的做法，已迫使达美航空暂停了所有飞往中国的航班，达美因此也无法给受困乘客们安排转飞航班。
“中国乘客们仍困在当地，有家难回。”该内部人士说，“达美和受困的中国乘客们，都是中共随意性防疫政策的受害者。”
中美航班频繁“熔断” 机票一路狂涨
最近一段时间，由于疫情严重，中共临时宣布新的防疫规定，造成美国飞中国的航班大乱，多个航班延误或取消，中美航班频繁“熔断”，机票也一路狂涨。
据《世界日报》昨天报导，洛杉矶的旅游业内人士顾彬彬表示，有两位客人亲身经历了达美返航事件，不得不滞留在美国重新抢票，当天美国各地回中国的机票一下子就开始疯狂上涨，从三藩市飞往上海浦东的单程经济舱当时是 6,000美元左右，但瞬间就没票了，超级经济舱大约8,000美元左右，商务舱从 11,400美元一会儿就上涨到14,800美元。
另据台媒报导，台湾航空业者12月25日证实，由于上海浦东机场24日公布更严格的航机消毒杀菌规定，长荣、立荣航空已决定，12月26日起至2022年2月3日，松山飞往浦东、高雄飞往浦东去程航段将暂停载客，回程照常。上海浦东机场要求执行消毒杀菌新规至明年2月3日。
航空追踪平台FlightAware的数据显示，在刚过去的周五至周日三天中，全球有逾六千个航班被取消，其中，中国的机场取消的航班最多。
