特斯拉汽车在中国踢到铁板。五部门联合约谈特斯拉，点名要特斯拉“严格遵守中国大陆法律法规”，加强内部管理。中共是否将对特斯拉提出更严格的规范要求，引发外界关注。
据中共官媒报导，中共国家市场监管总局、网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局等五部门，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远端升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司。
特斯拉被监管约谈，导火线是Model 3在上海发生自燃事故，以及江西南昌的充电后异常，而特斯拉被指控“甩锅推卸责任”。
今年1月19日一辆特斯拉Model 3电动车于上海一处地下车库发生爆炸。特斯拉之后在声明稿中表示，此次起火事故并未造成人员伤亡，初步调查结果显示，本次意外起因是车底碰撞所引发。特斯拉并未回应爆炸车辆为中国制或是进口版。
日前，江西南昌一位特斯拉车主在充电后无法正常启动，特斯拉方面称，原因是国家电网的设备存在问题。南昌国家电网则表示，设备没有任何问题
2019年4月时便曾传出，上海一台刚完成充电、静放于车库的Model S起火爆炸。陆媒稍早的报导亦指出，2020年特斯拉在大陆发生至少10起失控事件。
针对中共5个部门约谈特斯拉，特斯拉代表称，“已接受政府部门指导意见、审视业务流程缺陷并加强自我检查和内部管理操作。”大陆网友则纷纷指责特斯拉“甩锅”。
由于特斯拉被约谈，特斯拉美股曾一度跌近1%，但随着特斯拉购入15亿美元的比特币迅速回温，截止发稿特斯拉盘前报价875美元，涨幅约2.67%。
特斯拉2019年在中美贸易战正酣时反向进军中国市场，投资数十亿美元在上海建厂。日前才宣布2020年风光达成50万辆的销售目标，但接连传出的爆炸意外，也让外界对其车辆安全性产生疑虑。
2020年10月23日，中共市场监督管理总局也曾发布公告，基于车辆缺陷造成的安全性问题，特斯拉北京将召回总计29,193辆的进口Model S、Model X。
中国不但是世界上最大的电动车市场，还得到政府鼓励，截至2017年，中央联合地方共推出1290亿元财政补贴，但却不断爆出大陆新能源汽车“骗补”和造假的新闻。随着当局后来收紧对于新能源车的补贴，很多新能源车厂频繁出现倒闭、停产等情况，博郡汽车、拜腾汽车、赛麟汽车、杭州长江汽车等先后关门。
针对特斯拉被约谈，也有大陆民众指责当局处罚不公平，有人表示，“什么时候也约约其它新能源厂商，续航全是假的，也有自燃，虽然它们不甩锅，但也不解决。”
还有人质疑：“既得利益集团势力庞大啊！特斯拉汽车技术先进，性能好，价格便宜，严重损害了国内的新能源车既得利益集团的特权和既得利益，所以立刻各种屎盆子就扣上去了。讲真，特斯拉再烂，也比国内那些假新能源车要好。也没见这些部门找其它假新能源车劣质新能源车谈谈？”
责任编辑：林诗远#
